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前項の続きです。 車という『道具』を利用して殺人を行った場合『過失運転致死傷罪』が適用されれば最高刑7年以下懲役若しくは禁固というのは量刑のバランスがとれないと思います。 『危険運転致死傷罪』の最高刑は被害者が死亡した場合20年以下懲役若しくは禁固ですが、下記に2012年4月23日に起きた無免許運転による『亀岡暴走事故』の例を挙げます。 京都地検は少年が無免許運転を繰り返して...
前項の続きです。
車という『道具』を利用して殺人を行った場合『過失運転致死傷罪』が適用されれば最高刑7年以下懲役若しくは禁固というのは量刑のバランスがとれないと思います。
『危険運転致死傷罪』の最高刑は被害者が死亡した場合20年以下懲役若しくは禁固ですが、下記に2012年4月23日に起きた無免許運転による『亀岡暴走事故』の例を挙げます。
京都地検は少年が無免許運転を繰り返しており、事故の直前も無事故で長時間運転していたことから「運転技術はある」と判断し、自動車運転過失致死傷罪で起訴しました。
無免許運転にも関わらず、危険運転致死傷罪の構成要因である「未熟な運転技能」を認めなかったとすれば、『免許制度』の意味がないと思います。
しかしながら、危険運転致死傷罪の構成要因が狭く適用され過ぎており、悪質な事例でも『過失運転致死傷罪』が適用されるのでは『危険運転致死傷罪』を設けた意味が無いと思います。
『罪刑法定主義』の原則から、今回の事件に適用はできないとしても、悪質な危険運転致死傷の可能性を減らす為にも立法府に法律の改正を望みます。
続きは次項で。
前項の続きです。 高速道路の追い越し車線に停車を強要する行為は、踏切の中に他の車を閉じ込めたのと同じ危険行為と言えます。 しかも石橋和歩容疑者は直近だけでも同様の走行妨害を三件引き起こしています。 結果的に事故にならなかっただけで日常的に危険行為を繰り返して恐らく快感を得ていた可能性のあるこの男に更正の可能性はゼロだと思います。 更にこの件では「高速道路に投げてやろうか」と...
前項の続きです。
高速道路の追い越し車線に停車を強要する行為は、踏切の中に他の車を閉じ込めたのと同じ危険行為と言えます。
しかも石橋和歩容疑者は直近だけでも同様の走行妨害を三件引き起こしています。
結果的に事故にならなかっただけで日常的に危険行為を繰り返して恐らく快感を得ていた可能性のあるこの男に更正の可能性はゼロだと思います。
更にこの件では「高速道路に投げてやろうか」と言ったという長女の証言が有ります
この男には殺意があったと思います、この場合追突したトラックはこの男の仕組んだ殺人の『道具』に過ぎないと言えます。
刃物や銃という『道具』を利用して殺人を行った場合『殺人罪』で
車という『道具』を利用して殺人を行った場合『過失運転致死傷罪』で最高刑7年以下懲役若しくは禁固であれば、今後も狡猾な犯罪者による「車を利用した殺人」が増加すると予想されます
現行犯であり、冤罪や誤認逮捕の可能性はゼロですから殺人罪を適用してもよいと個人的には思います。
続きは次項で。
飲酒運転、時速160kmでパトカーから逃走中タクシーに激突、死傷者6名の大惨事を引き起こした事件の裁判員裁判が本日（10月11日）初公判です。 東京都世田谷区で2016年3月23日未明に起きた悲惨な交通事故。 被害者のタクシー運転手が死亡、５人が重軽傷を負った事故で、逮捕された緒環（おだまき）健蔵（20）は、飲酒した上、時速160kmで暴走していました。免許も携帯しておらず、けが人の救護もせず...
飲酒運転、時速160kmでパトカーから逃走中タクシーに激突、死傷者6名の大惨事を引き起こした事件の裁判員裁判が本日（10月11日）初公判です。
東京都世田谷区で2016年3月23日未明に起きた悲惨な交通事故。
被害者のタクシー運転手が死亡、５人が重軽傷を負った事故で、逮捕された緒環（おだまき）健蔵（20）は、飲酒した上、時速160kmで暴走していました。免許も携帯しておらず、けが人の救護もせず、現場から逃走を図りました。
事件の悪質性に加え、緒環健蔵は警察官を騙り高齢者から金をだまし取る詐欺グループの現金受け取り役のリーダー。
父親の緒環健一は指定暴力団・山口組系『落合金町連合』の『懲罰副委員長』だそうです。
犯罪が日常生活という男に更正の可能性は有り得ないと思います。
前項の続きです。 JNN（ジャパン ニュース ネットワーク）Japan News Network の10月8日の報道。 被害者の長女の証言 「事故の直前、パーキングエリアの出口をふさぐように止まっていた白い乗用車に注意したところ、高速道路上を追いかけられ、無理やり追い越し車線に止められた」 「猛スピードで白い車が追いかけてきて、さっき怒った車だってことが分か...
前項の続きです。
JNN（ジャパン ニュース ネットワーク）Japan News Network の10月8日の報道。
被害者の長女の証言
「事故の直前、パーキングエリアの出口をふさぐように止まっていた白い乗用車に注意したところ、高速道路上を追いかけられ、無理やり追い越し車線に止められた」
「猛スピードで白い車が追いかけてきて、さっき怒った車だってことが分かって、ちょっと逃げようとしたんですけど、車を前につけられてどうしても止まらなくてはいけないふうになってしまって、（男性が）車から降りて急につかみかかって（お父さんが）胸ぐらつかまれて、さっきのはけんかうってるのか、調子乗るんじゃねーよとか、高速道路にお前投げてやろうかとか」
「高速道路にお前投げてやろうか」と犯人には明確な殺意があったと言えます。
これが『過失運転致死傷』でないことは明かです。
無論、同罪は逮捕容疑であって、今後の捜査によって『危険運転致死傷罪』が適用される可能性は有ります。
続きは次項で。
前項の続きです。 「高速道路の追い越し車線に停車を強要」することがどういう意味か免許を持っていたらわかるでしょう。 容疑は『自動車過失運転致死傷罪』ですが最高刑は7年以下の懲役若しくは禁固に過ぎません。 私が仮に遺族であれば『未必の故意』による殺人の立証は無理でも『危険運転致死傷罪』の最高刑懲役20年でも気が済まないと思います。 続きは次項で。...
前項の続きです。
「高速道路の追い越し車線に停車を強要」することがどういう意味か免許を持っていたらわかるでしょう。
容疑は『自動車過失運転致死傷罪』ですが最高刑は7年以下の懲役若しくは禁固に過ぎません。
私が仮に遺族であれば『未必の故意』による殺人の立証は無理でも『危険運転致死傷罪』の最高刑懲役20年でも気が済まないと思います。
続きは次項で。
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